特斯拉市值一路攀升，成为了全球市值最高的车企；蔚来汽车也在努力向前追赶…… 近日，蔚来汽车在融资方面又有了新的动向。美国东部时间 6 月 11 日蔚来宣布了该公司发行的 7200 万股美国存托股票（ADS）的定价，每股代表公司的 A 类普通股，价格为 5.95 美元 /ADS。据悉，蔚来将授予 ADS 承销商 30 天的选择权，以购买最多 1080 万股 ADS。 根据这个募资要求，算上配售蔚来最终募资额度在 4.922 亿美元，折合人民币 34 亿，这已经是蔚来今年以来募集到的第四笔巨额融资。 在诸多融资中，影响最大的要数合肥市政府参与的 70 亿融资，但目前这部分资金还没有全部到位。不过，得益于这次融资背书，蔚来开始扫去
从2012年第一笔手机叫车订单，到如今世界领先的一站式出行平台， 滴滴 用五年的时间走向全球。美国当地时间11月1日，在“建设全球能源互联网，助推联合国2030可持续发展议程”主题论坛上，滴滴创始人、董事长兼CEO程维表示，信息、交通和能源三网融合，是推动城市可持续发展的重要举措，也是未来最大的趋势和变革之一，期间， 新能源汽车 将成为能源互联网与交通互联网变革交互的“奇点”。 程维还正式公开宣布，已经携手全球能源互联网发展合作组织（GEIDCO）合资成立全球新能源汽车服务有限公司，构建充换电体系、储电、电池再利用等新能源汽车配套支持服务产业，提供世界领先的新能源汽车服务。 “滴滴要通过建设面向未来的新能源汽车服务体系，来推动
在燃油车时代，发动机、变速箱以及底盘是汽车最重要的三大件，进入新能源汽车时代，发动机和变速箱被电机、减速器所取代，而底盘仍然是不可或缺的重要部分。曾经的汽车三大件也演变成了新能源汽车“新四化”，也就是电动化、智能化、网联化、共享化。随着电动化逐渐成熟，智能化的发展开始步入加速阶段，而对于未来智能汽车来说，智能底盘也就成为了至关重要的一部分。 博世底盘控制管理系统中国区总裁张颖表示：“一辆智能汽车如果仅有ADAS（高级驾驶辅助系统）系统和智能座舱，而缺少智能底盘的加持，整个新能源汽车系统将是不完整的。” 对于智能底盘，总裁张颖说道：“博世的目标是赋能车辆实现更高的性能表现，其基础是底盘系统，而智能底盘的安全应该放在首位，
系统是不完整的！ /
电驱系统主要包含电机、电机控制单元、减速器三部分： 多数时候，客户的真实需求决定了产品技术的演进方向。 人们对动力单元的核心需求无外乎是： ①响应要快，动力要猛； ②效率要高，能耗要省； ③故障率较低，皮实耐用，稳定可靠。 更多的潜在需求在于： ①集成度足够高，给车内及前后备箱腾更多空间；②成本合理（最终会反映到车价上）；③高转速时不要啸叫吵人； 下图汇总了电车动力单元的核心要素，其实电驱系统的技术和进化都是围绕着这几个方面展开的。 1、电机动力目前已经够用，压榨潜力和必要性不大 在电驱最重要的“动力”属性上，目前大多数的电车都存在动力过剩现象，以36w+的特斯拉 Model3P 为例，加速可以秒掉200w左右
电驱系统的核心技术 /
一个国家老工业城市如何在新时期取得成功？ 美国硅谷的经验可以让我们借鉴。第三次科技革命以来，硅谷不断创造和孕育出世界上最伟大的公司，并不断汇聚世界各地的人才、技术和资本，历经岁月变迁而始终屹立于世界科学技术浪潮的前沿。硅谷的创新覆盖了很多领域（互联网、通信、生物制药、电动汽车等），以至于很难讲它的支柱产业是什么。 硅谷的成功源于它唯一且持之以恒的核心竞争力——创新。 如今，中国内陆的老工业基地株洲，也开始了基于创新的城市全方位转变发展方式与经济转型。这座素有“动力之都”美誉的湖南城市，是全国首批重点建设的8个工业城市之一，中国第一台航空发动机、第一枚空对空导弹、第一辆电动机车、第一台航空发动机、第一块硬质合金等223个中国工业史上的第一都诞生在
虽然罚单处罚了直接骗补行为，但并未解决那些造低成本车，勉强满足150公里续航能力和100公里/小时的最高时速、成本都达不到 补贴 额度但仍能够轻松的享受中央和地方54000元补贴的变相骗补行为。 继去年对四家“有牌无车”的新能源企业骗补行为开出罚单后，2月4日， 工信部 网站公布了7家涉及“骗补”的 新能源汽车 制造企业，对包括金华青年汽车、上汽唐山客车、重庆力帆乘用车、郑州日产汽车等在内的7家企业下发了行政处罚决定书。 “工信部再次开出罚单，传递出国家格外的重视和严肃处理新能源汽车‘骗补’事件的态度和决心。”2月4日，上汽集团负责新能源汽车业务的高管认为。不过，在他看来，处罚力度仍可以再严厉一些。 而另一家车企的负责人
世纪金光是国内首家贯通碳化硅全产业链的综合半导体企业。产品基本覆盖了以碳化硅为代表的第三代半导体材料全产业链，包括：电子级碳化硅高纯粉料、碳化硅单晶衬底片、碳化硅外延片、碳化硅功率器件、功率模块和典型应用，形成了较为完整的产业链体系，正在大力进行垂直整合，全方面推进从产业源头到末端的全链贯通。 主要使用在 ●高效服务器电源 ●新能源汽车 ●充电桩充电模组 ●光伏逆变器 ●工业电机 ●智能电网 ●航空航天 SiC MOSFET系列 产品覆盖标称电压650-1200V，额定电流30-92A，可满足多种应用需求。 产品特点：产品为N沟道平面栅工艺平台，采用优化的栅氧化技术及表面电场控制技术，在保
1 交通应用中的隔离要求 汽车、卡车和摩托车中采用的混合动力和电动传动系统，在交通运输产业引发了新的、前所未知的挑战。原来的12V电压网络现在需辅之以400V或更高的电池电源是向电子设备提供功率的装置，也称电源供应器，它提供计算机中所有部件所需要的电能，从而对汽车OEM和系统模块供货商提出了一系列全新要求。诸如高压电池、DC/DC转换器 转换器从原理上可分为协议转换器、接口转换器两大类。从应用上又可以分光纤转换器、光电转换器、视频转换器等等。例如视频转换器就是一种连接电脑和电视的设备，它可以把电脑上的内容转换并显示在电视机上，让人类能在电视上学电脑，上网，玩游戏，做商业演示，看股票等等。 图1：电动车典型
中的应用 /
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