近来，在工信部官网最新一批的新能源车申报目录中，抱负MEGA的更多信息得以曝光，新车将选用双电机四驱，搭载容量为102.7千瓦时宁德年代麒麟电池，CLTC工况下续航斑驳陆离可达710公里。
抱负MEGA此前已经在2023广州车展中敞开预定，预定价格为60万元以内。据悉，新车有望将会于2024年2月初开端量产，2月下旬敞开交给。
作为抱负轿车首款MPV，一起也是首款选用纯电驱动的车型，抱负MEGA最大的亮点就是外观规划，因神似高铁而得到很多顾客重视。不过，依据官方的说法，新车选用这样夸大的造型则是为了优化空气动力学，而此前抱负MEGA在中汽研空气动力学风洞测验中得到的风阻系数为0.215，打破了量产MPV风阻系数纪录。
不仅是造型共同，抱负MEGA的外观规划也很有特性。既然是纯电MPV，新车前脸天然也进行了大面积的关闭处理，看起来比较简练，但在下半部分留有扁平的进气格栅。
两边大灯组选用竖状方正造型，而标志性的贯穿式灯带则被移到了前风挡下方，而且整个前风挡玻璃的歪斜视点十分大，与前机盖简直处于同一平面，呈现出弧形，在MPV中可以说较为稀有。
抱负MEGA旁边面相同选用的是弧形概括，具有较高的辨识度。A柱的方位还留有一小块三角窗，有助于提高车内视界。车顶可以正常的看到激光雷达，前翼子板处配有侧视摄像头，目测未来应该也会支撑高阶驾驭辅佐功用。此外，C柱后边还进行了显着的加长，令新车的气场体现很足，而且也为车内第三排和后备厢空间供给保证。
抱负MEGA尾部造型以丰满为主，后窗玻璃下方是贯穿式尾灯，灯带比较粗大健壮，契合抱负轿车宗族化的风格。尾门中心的色彩与四周不一样，而且稍微向外凸起，然后带来必定的边框感。其他部位的规划则比较简练，契合一款MPV应有的体现。
新车的长宽高分别为5350/1965/1850mm，轴距到达3300mm，定位大型MPV。前后门把手均选用伸缩式规划，侧滑门的滑轨也构成隐藏式作用，呈现出较高的整体性。
现在还没有抱负MEGA车内的图片，但据悉新车将选用和抱负L系列相同的规划，但将屏幕晋级为第四代三星OLED显示屏，亮度和刷新率逐渐提高。此外，还具有双50W手机无线充电面板，前排座椅添加坐垫4点按摩功用，副驾驭座椅供给腿托。
第二排装备2个独立航空座椅，各具有1个50W手机无线充电面板，后排吸顶屏晋级为17英寸，相同晋级为第四代三星OLED显示屏。此外，还供给2200W车内外放电、右侧小桌板、车载冰箱等装备。第三排座椅在放倒的情况下，还可进一步向前翻折，然后提高后备厢空间拓宽才能。
动力续航方面，抱负MEGA选用双电机四驱，前后电机上限功率分别为155千瓦和245千瓦，百公里加快时刻为5.5秒，选用前双叉臂式，后H臂式独立悬挂，并具有双腔空气悬架和可变阻尼减振器。装备容量为102.7千瓦时的宁德年代麒麟电池，CLTC工况下续航斑驳陆离可达710公里，百公里最低电耗为15.9千瓦时。
新车选用800V高压电气化架构打造，使用电池的最大5C充电倍率，峰值充电功率超越520千瓦，可完成充电9分30秒续航斑驳陆离添加400公里，电池的电量从10%充至80%仅需12分钟。
一直以来，抱负都走的是增程技能道路，旗下L系列车型也获得了十分亮眼的销量成果。而抱负MEGA既是抱负首款MPV，一起也是首款纯电车型，未来将会和极氪009、岚图梦想家EV、小鹏X9等车型打开竞赛，新车能获得怎样的商场体现，很值得等待。（文/适意）
