近来,双环传动发布了2022年前三季度成绩预告,其间显现,1-9月完成归属于上市公司股东的净赢利3.91-4.11亿元,同比增加72.59%-81.42%,完成扣除非经常性损益后的净赢利3.60-3.80亿元,同比增加90.74%-101.33%。
单看第三季度,估计完成归母净赢利1.4-1.6亿元,同比增加42.3%-62.6%;完成扣非净赢利1.3-1.5亿元,同比增加55.1%-79.0%。
双环传动主体事务包含精细齿轮和减速器,获益于新能源轿车和机器人的开展,两大事务都在第三季度大迸发。
在新能源轿车齿轮事务上,双环传动前三季度营收同比增加超280%,三季度单季同比增加超220%,新能源轿车是公司最主要的增加引擎,多个方面数据显现第三季度国内新能源车出售196.7万辆,同比增加107.3%。
新能源轿车景气量继续,带动下流客户的实在需求超预期,双环传动在加快扩张产能,到6月底已建成260万套电驱动减速箱齿轮年化产能,估计年末将到达400万套年化产能,现在在新能源齿轮上市占率约70%,已具有较高的产能壁垒,中短期内跟着下流客户的实在需求继续增加,成绩有望继续高速增加。
在减速器事务上,双环传动子公司环动科技深耕精细减速机产品范畴,具有RV减速器和谐波减速器两大产品类,陈述期内减速器事务加快放量,前三季度营收同比增加超65%,第三季度营收同比增加超75%。
分产品来看,双环传动根据多年齿轮出产经历成功完成RV减速器国产化,2021年RV减速器出货量位居国产品牌榜首,公司在20kg小负载范畴具有杰出竞争力,本年上半年在150kg大负载范畴继续打破,产品系列和产能布局进一步完善。
根据RV减速器的研制出产经历,能够大幅度下降双环传动关于谐波减速器的开发难度和周期,现在其谐波减速器产品已完成小批量试样,估计下一年或带来更大收入弹性。
现在国内精细减速器商场规模近100亿元,在机器人加快落地使用及近期特斯拉Optimus初次露脸的影响下,减速器商场估计稳步增加,双环传动作为领军企业有望享用国产代替盈利。
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