6种不一样减速机传动原理大揭秘

  减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速工作的动力，经过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来到达减速的意图，巨细齿轮的齿数之比，便是传动比。

  减速机是一种相对精细的机械，使用它的意图是下降转速，添加转矩。减速器的品种十分之多，类型各异，不一样的品种有不同的用处。

  依照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；依照传动级数不同可分为单级和多级减速器；依照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器；依照传动的安置方式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。

  为了便于合理挑选减速机，故将几种常见减速机的类型、特色及使用逐个列出，供选型时参阅。

  单级圆柱齿轮减速机适用于减速比3~5。轮齿可为直齿、斜齿或人字齿，箱体一般会用铸铁铸造，也可以用钢板焊接而成。轴承常用滚动轴承，只要重载或特高速时才用滑动轴承。

  展开式：高速级长尾斜齿，低速级可为直齿或斜齿。因为齿轮相对轴承安置不对称，要求轴的刚度较大，并使转矩输入、输出端远离齿轮，以削减因轴的曲折变形引起载荷沿齿宽散布不均匀。结构相对比较简单，使用广。

  分流式：一般都会选用高速级分流。因为齿轮相对轴承安置对称，因而齿轮和轴承受力较均匀。为了使轴上总的轴向力较小，两对齿轮的螺旋线方向应相反。结构较杂乱，常用于大功率、变载荷的场所。

  同轴式：减速机的轴向尺度较大，中心轴较长，刚度较差。当两个大齿轮浸油深度附近时，高速级齿轮的承载才能不能充沛的发挥。常用于输入和输出轴同轴线. 单级锥齿轮减速机