• 拆装现场情况总结：对学生现场操作情况 做多元化的分析，找出存在的问题，并解决。 • 工量具整理、清点、保养。 • 卫生安排。
思 考： • 训练的减速器采用什么类型齿轮？这种齿轮传动有什么特 点？ • 减速器传动轴上的轴承是什么类型？主要承受什么力？当 输出扭矩很大时，是选用这类型轴承还是选用别的类型轴 承？ • 减速器箱内的润滑采用什么方式？ • 输入、输出轴的伸出端与端盖采用什么密封件？怎样装配 才不会损坏密封件？ • 当原动力功率与转速不变时，改变减速器的传动比，除了 改变了输出轴的转速外，还能改变什么？ • 箱盖上为何需要放置铭牌？铭牌上有什么内容，其目的是 什么？拆装时应怎样保护？
• 减速器工作原理 二级圆柱斜齿轮减速器是通过装在箱体内的两对啮 合齿轮的转动，把动力从输入轴传给中间轴，再传到 输出轴，以小齿轮带动大齿轮，达到减速目的。
常安装在机械的原动力与工作机之间，用以降低 输出转速，并相应的增大输出转矩。
（2）确定合适的拆卸方法 击卸法、拉卸法等。 （3）选用合适的拆卸工具 工具：活动扳手 6” 12”各一把，开口扳手、梅花扳手1417,8-10各一把，轴承拉卸器一个、2P榔头一把，紫铜棒1 根，冲子一个，铜钳口一副等。
箱座下部为油池，采用飞溅润滑方式供齿 轮、轴承润滑，输入和输出轴的伸出端与 轴承端盖孔采用橡胶骨架油封来防止润滑 油流出。通过箱盖上部观察窗来控制油面 高度以及检查齿轮的啮合和运转情况。
1、熟悉装配图、工艺文件和技术方面的要求，懂产品结 构、零件的作用和相互件的连接。 2、确定装配方法、顺序和工具。 3、去除零件上的毛刺、铁锈、切屑、油污，并用柴 油清洗。 4、装配过程（装配顺序与拆卸顺序相反） （1）轴系组件装配 （2）将各部组件、零件总装 （3）轴承的轴向工作游隙调整，采用调整轴承端盖与 轴承外圆端面之间的垫片厚度来控制其工作间隙。
1、拆下观察窗盖板螺钉，取下盖板，检查齿轮啮合与 润滑油情况，并拧开放油塞的螺钉，放尽润滑油。 2、取出箱座与箱盖连接的定位圆锥销和连接螺栓，旋 转启盖螺钉，使箱座与箱盖分开，并拿开箱盖。
每个小组一份任务书、一份评分标 准表、减速器说明书，认真读懂任务 书，按照评分表的要求完成任务。
以每小组四—五人进行拆装训练， 在训练中按照拆装考核评分规定要求 以小组进行考核评分。 认真填写减速器拆装任务书。
了解减速器性能、结构、工作原理，掌握拆装 工艺，熟悉零件的名称、形状、用途及各零件 之间的装配关系。
掌握减速器拆装技能，正确使用工量具，按照 技术方面的要求对零件进行拆装、检测、保养和维护， 并具有收集和分析技术资料的能力。
齿轮减速器在各行业中应用广泛，是一种不可缺 少的传动装置。 齿轮减速器通常用于低转速大扭矩的传动设备， 如大型龙门刨床、行车、卷扬机等。
1、拆卸前准备 （1）熟悉设备的图样资料（点这里就可以看减速器装配图），分析 了解设备的结构、特点和相互之间的配合关系。 • JZQ二级圆柱斜齿轮减速器的结构 箱体采用分离式：沿三轴心线分为箱座和箱盖，二者在四 边缘采用螺栓连接，同时以两圆锥销定位来保证拆卸后装 配的位置。
内部结构：主动轴，中间轴和从动轴以部组件形 式分别装入减速器箱体的轴承孔位置上，采用嵌 入式轴承端盖与调整垫片来控制轴上零件及轴向 位置与轴承的工作间隙。
2、拆卸原则 一般是按照从外部拆至内部，从上部拆至下部，先 拆成部件或组件，再拆成零件的原则进行。 3、拆卸时的需要注意的几点 （1）注意安全，认真整理拆卸场地，为拆装训练创造良 好环境。 （2）对不宜拆卸或拆卸后将降低联接质量和损坏零件的 部分，应尽可能的避免拆卸。 （3）用击卸法拆卸零件时须垫软衬垫，防止损坏零件。 （4）易产生位移而又无定位装置或有方向性的相配件 拆卸时应先作好标记，以便装配时容易辨认。 （5）拆下的细小零件及时放入盆内，并尽可能再装到相 关零件上，防止遗失；轴上的零件最好按顺序方向临 时装回轴上，以便装配。
