快科技10月21日音讯，据报导，日本中部经济工业局本月举行了同享纯电动轿车（EV）技能意向的研修会。

  日本中部地区约70家轿车零部件企业，拜访EV的拆解展现设备，学习了我国产EV的车身结构和零部件规划的特色。

  报导称，在拆解基地鳞次栉比摆放着，展现着比亚迪ATTO3（国内为元PLUS）和蔚来ET5、特斯拉Model Y等16个车型的9万多个零部件。

  参会者最为重视的论题之一是，ATTO3“怎么样才能够以这么低的本钱出产？”而ATTO3的价格14万元左右，全球销量已达数十万辆。

  拆解组织指出，ATTO3的车型特色之一，便是推动零部件的整合；比方，在电动驱动设备“E-Axle”中，除了马达、逆变器、减速器之外，还整合了车载充电器和DC-DC转换器（直流电压转换器）等共8个零部件，因此能下降零部件本钱并减轻分量。

  此外，ATTO3还推动与其他车型同享零部件，并进行自主化出产，经过扩展车型销量规划，来压低量产零部件的本钱。

  运营展现设备的伊藤研一主任指出：“我国厂商很垂青低本钱出产”，会严厉区别要投入力气的部分和其他部分，“对质量的观点与日资厂商不一样”。

  据悉，这处EV拆解展现设备于2022年3月份开设，供给把拆解的零部件进行数据库化的服务，至今已有450家企业、6000多人前来观赏。