导读：33万的降价跨度，都够在三四线城市付个首付了。宝马这是要闹哪样？今日我们就扒一扒这些“跳水”宝马的那些事儿。
最近汽车圈可真是热烈，宝马家的两个“兄弟”X2和iX1玩起了“比惨大会”。X2从29万直接跳水到17万，iX1更狠，从50万直接杀到17万出面。这降价起伏，都快赶上某些手机年底清仓了。
提到这事儿，得先说说X2这个“倒运孩子”。2023年全年才卖了17055台，今年前4个月更惨，只卖出1563台。要知道4月份只卖出32台，这数字连一个4S店的月度KPI都够呛完结。
iX1呢？5月销量685台。在当下电动车商场，这成果的确有点“寒碜”。比起近邻比亚迪仰视一个月卖几万台，这数据的确不太争光。
“心脏”是宝马引以为傲的2.0T发动机，配上8AT变速箱，就像是米其林大厨配上尖端厨具204匹马力，满足你在高速上撒欢儿*10.25寸的大屏，该有的装备一个没少
双电机四驱版别5.7秒破百，这加速比许多燃油跑车还快450-510km的续航，够你来回跑个省际远程*内饰用料和做工便是那个层次，不像某些国产车，看着奢华摸着廉价
说实线万买台宝马，放在前些年简直是天方夜谭。但这事儿就跟买股票似的，低位是机遇，但也要看准机遇。
预算刚好17-20万，又想开豪车的“品牌控”重视驾驭质感，不在乎是不是最新款的“驾控派”*想体会德系豪车，又不想花大价钱的“精明人”
非要最新款的“科技控”对保值特别介意的“出资派”*想要完美售后体会的“服务控”
这波降价，说白了便是商场倒逼的成果。电动车商场之间的竞赛剧烈，传统奢华品牌不得不“垂头”。但线万买台装备完全的宝马，这事儿放在前些年，打死都不敢信。
不过买车这事儿，仍是得理性。该看的装备要看，该试的车要试，砍价要狠但也别过分。究竟车是要开的，不是光图个廉价。
老司机温馨提示：动心要快，出手要稳，买车好像谈恋爱，既要有激动的勇气，也要有理性的心情。
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