低速四轮电动车在全国大部分地区基本上不要上牌照，但有些四轮低速电动车如果在《道路机动车辆生产企业及产品》目录中查询的到，并且属于微型低速纯电动乘用车，就可以上牌照。很多地方上不给上牌照的问题大多是许多低速电动车并没进入到国家工信部发布的商品目录，因此没办法上车牌。电动四轮车多个地方迎来的管理新变化，有的城市慢慢的开始实施低速电动四轮车备案登记，合法上牌，允许这种车型上路行驶。
不同的国家和地区对低速车的定义不同，所以对低速电动车的定义也不同。如今所谓的四轮电动车在地面行驶不登记，属于违法驾驶。这些车辆中有一部分未列入国家制造目录，属于未通过海关的机动车，车辆管理单位无法对其进行登记并发放号牌。低速电动车处于法律的灰色地带。他们要不要驾照，更多的取决于当地政府出台的管理规定。在更多的情况下，他们没执照，没有执照，也没有法律保护。如果他们违反了交通法，他们很可能会被拘留和罚款。
50cc摩托车需要上牌。50cc及以下摩托车属于轻便摩托车必须上牌，需要驾驶证F证以上才能开。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，大范围的使用在巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。摩托车由发动机、传动系统、行走系统、制动系统和电气仪表设备五部分所组成。摩托车的传动系统是由初级减速、离合器、变速箱、次级减速组成。驾驶轻便摩托车的要求：驾驶轻便摩托车必须年满16周岁，身高1.45米以上，两眼视力0.7以上或校正后在0.7以上，没有红绿色盲，听力正常，没有妨碍安全驾驶的身体缺陷或疾病。经过医院体检和公安机关考试交通规则、驾驶技术合格后，发给轻便摩托车驾驶证。
电动车上牌的规定：1、电动车的两轮间的轴距要不大于1250mm，最大宽度不大于450mm，电机功率不大于400W，必须要有骑行脚踏功能。2、采用电驱动驱动时，电瓶车时速不大于25km/h，重量不大于55kg，电池电压要不大于48V，必须要满足防火阻燃和防止改造的要求。3、电动车没有经过3C的认证，是属于超标电动车。法律依据：《中华人民共和国道路交互与通行安全法》第十八条规定，依法应当登记的非机动车，经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。依法应当登记的非机动车的种类，由省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况规定。非机动车的外观尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置，应当符合非机动车安全技术标准。《电瓶车安全技术规范》4.1电瓶车一定要符合下列要求：a)具有脚踏骑行能力；b)具有电驱动或/和电助动功能；c)电驱动行驶时，最高设计车速不超过25km/h；电助动行驶时，车速超过25km/h，电动机不得提供动力输出；d)装配完整的电瓶车的整车质量应当小于或等于55kg；e)蓄电池标称电压应当小于或等于48V；f)电动机额定连续输出功率应当小于或等于400W。6.1.5尺寸限值电瓶车的尺寸限值应当符合下列要求：a)整车高度小于或等于1100mm；车体宽度（除车把、脚蹬部分外）小于或等于450mm；前、后轮中心距小于或等于1250mm；鞍座高度大于或等于635mm；b)鞍座长度小于或等于350mm；c)后轮上方的衣架平坦部分最大宽度小于或等于175。
新车不要急着上牌，要检查流程是否办完，其流程是：1、在4S店买好车以后，办理完付款提车手续以后将会拿到发票、报税联、注册联、合格证和车辆一致性证书和2把车辆钥匙；2、需要出示新车的合格证原件及复印件、车主的身份证原件及复印件，根据车主的需求选择购买保险同时缴纳税费；3、准备好身份证原件与复印件、购车发票和购置税完税证明，去车管所机动车信息录入窗口提交资料，拍完照签字后把新车开到查验区，会有专门人员来查验车辆并给车辆拍照及拓号，在车辆查验完后，回到服务大厅提交资料等待办理；4、选取车牌号即可。流程走完之后，若是有时间，可以办理上牌。准备好办理上牌所需要的资料和证件，快的话三个小时内就能够实现上牌。若是对流程不太熟悉或是没时间办理，能委托4s店办理上牌，也可以先使用临时号牌，等正式车牌下发后再上牌也可以。
电动车上牌标准：1、电动机一定要有脚踏能力；2、最高设计速度不超过每小时25公里；3、整车质量不超过55公斤；4、电动机功率不超过400瓦；5、电池标称电压不超过48伏；6、还增加了防篡改、防火、阻燃性能、充电器保护等技术方面的要求。不予挂牌的情况：1、车辆来历证明、产品合格证与车辆信息不符的；2、非法改装、拼装、篡改电瓶车的；3、电瓶车整车编码缺失的；4、属于电动二轮摩托车的；5、其他不符合法律、法规、规章规定的情形。
低速电动车广泛的定义可以涵盖电瓶车、电动摩托车、电动三轮车、低速电动汽车等。低速电动汽车是指速度低于70km/h的简易四轮纯电动汽车。一般最高速度为70km/h，而外形、结构、性能与燃油汽车类似。依规定，纯电动车的国家标准为最高车速不高于每小时80公里，续航大于80公里。2018年11月8日，工业与信息化部、发展改革委、科技部、公安部、交通运输部、市场监管总局联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》，要求各省、自治区、直辖市地方人民政府组织并且开展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能，加强低速电动车规范管理。分类：低速电动四轮车并非以传统轿车为原型，而是多以高尔夫球车等为原型发展而来。由于国内还没有出台这类车型的标准，因此国内生产厂商们大都参考欧盟、日本等国的标准设计，即同时满足车身尺寸小、车身重量轻、最高时速低等条件。四轮低速电动车可分为：高尔夫车及改装车。用于高尔夫球场、公司仓库搬运货物、建筑施工工地、家庭使用。观光车、老爷车。譬如用于车速20~30km/h旅游观光、居住小区保安巡逻等场所使用。全国以玛西尔电动车为首约有200多家公司制作，年产约1万辆打猎车、越野车。由于电动车具有低速大扭矩的特点，爬坡能力比内燃机汽车更强。年产1万辆左右特种车。如高空作业车、城市扫地车、垃圾车等。年产1万辆，国内慢慢的开始使用警用巡逻车。年产1万辆左右简易客车，车速在40km/h，6~20个座位，产量不多，大多分布在在山东省小城镇微型电动轿车。多数为私人购买，用于出租、客运、私家车等。车速在50~60km/h，2009国内销售8000多辆，出口2000多辆。
准备材料：发票，电动车合格证，身份证原件及复印件，如果非本市户籍还需提供居住证，如果是代办，还要准备代理人的身份证，和车主委托书。上牌流程：车主本人或代理人领取《电瓶车注册/转移/注销登记申请表》，在工作人员的指导下，让车主本人或代理人按表格要求规范填写详实信息。查验民警查验车辆，对电瓶车的品牌型号、车架号、电机号、颜色与合格证、来历证明进行信息比对，对电瓶车进行拓号、称重等查验车辆。经检查验证合格的，由查验民警在《电瓶车注册/转移/注销登记申请表》拓号条上盖章签字。登记录入人员根据查验民警已确认合格的《电瓶车注册/转移/注销登记申请表》、电瓶车所有人身份证明原件、电瓶车来历证明原件、合格证原件，录入登记信息，准备打印受理凭证。
电动车卖掉了，过户之后需要把之前的牌照摘下来，如果想要换新的号牌，车管所会将原号牌进行回收，确定新号牌后再核发新的号牌。如果不需要换新牌照，则只需要前往牌照办理机构办理过户手续即可，办理地点为区县非机动车登记站。对于未过户的二手电动车，如果发生交通事故，原车主想要承担对应的连带责任。如果想要注销电动车牌照，就需要拿着身份证原件到电瓶车注销办理点办理，具体的电动车牌照注销流程如下：1、车主需要携带身份证原件以及复印件；2、拿着所需的资料到综合业务柜台办理注销手续；3、车主和工作人员说明注销的号牌，然后工作人员会给一张A4纸和一张注销表格填写，写下之前号牌的大致信息，如果不太记得就只写车牌号和一些个人隐私信息；4、将身份证原件和复印件，以及填好的注销表格交给柜台即可办理注销。
迷你小型电动车也是需要挂牌的，很多地区都开始要求电动车挂牌了，不符合上牌标准的电车可以不上牌。根据公安部交通管理局部署开展的一盔一带安全守护行动明确规定，2020年6月1日起根据相关要求，执法处罚的范围限定为骑乘摩托车不佩戴安全头盔、驾乘汽车不使用安全带的交通违背法律规定的行为。所以在6月1日开始，抓到摩托车、电动车违章，严惩，所以要求电动车上牌。有必要注意一下的是，基本上所有电动车都是需要上牌的。不过，平衡车，电滑板车，独轮电动车，倒三轮电动车，不符合上牌的标准，只能在广场，公园或者小区内骑行，也不存在上不上牌问题。建议我们大家要积极做出响应政策去相关部门给自己的电动车挂牌。给电动车挂牌方便有关部门集中管理电动车。
低速电动汽车不能上牌，低速电动汽车因为未列入国家机动车产品目录，因此不能上牌。低速电动车广泛的定义可以涵盖电瓶车、电动摩托车、电动三轮车、低速电动汽车等。低速电动汽车是指速度低于每小时70千米的简易四轮纯电动汽车，一般最高速度为每小时70千米，外形、结构、性能与燃油汽车类似。依规定，纯电动汽车的国家标准为最高车速不高于每小时80公里，续航大于80公里。考虑到方便出行，不少都交通管理没那么严的地区消费者倾向于选择了便宜实用的低速电动车作为代步工具，车子充一次电通常能开四五十公里，不少人用来出门办事或接送小孩上下学。但低速电动汽车一般属于没有上路资格的一类。为了安全出行，不建议开低速电动汽车上路。
电动车上牌要7个工作日左右在购买新能源汽车后，牌照一般的情况下在7个工作日左右就能发放，但各地的情况不同可能有所差别。临牌有效期为7天，可以办3次，不受尾号限行政策。汽车上牌要提交的资料：机动车所有人的身份证明原件及复印件。机动车整车出厂合格证明或进口机动车进口凭证原件。机动车来历凭证的原件，包括购车票。机动车交通事故责任强制保险凭证第三联原件。机动车购置税完税证明或免税凭证原件。电动车车上牌方法：车主能够最终靠互联网交通安全综合服务管理平台或交管12123APP进行新能源牌照号码的选择；车主带上相关材料前往当地车管所新能源新车注册办理点，进行有关信息录入。把车开到新车注册查验区，对车辆进行查验，并提交相关材料；确定预选号牌，并进行缴费，同时领取机动车行驶证、登记证书；车主持机动车行驶证、登记证书前往号牌制作点领取号牌，并来安装。另外，新车上牌不同地方有所差别，详细内容能咨询当地车管所。
低速电动汽车目前还没有纳入到管理范围，能不用上牌照，不用驾照也可以开。以下是关于汽车上牌的相关介绍：证件：车辆合格证，开发票的身份证或组织机构代码证及复印件，交强险保单，完税证明，外地人还要暂住证，交车辆购置税，上交材料（开发票的身份证或组织机构代码证复印件，车辆合格证复印件购车发票第一联复印件和报税联）。但要带上发票第一联和车辆合格证原件。需要注意的几点：拍照片，打码，打印机动车参数表，会在合格证原件上注明是否上检测线；外检，上检测线就上，不上就去打流水号；投档，拍照的号码，交钱，上检测线；上牌，贴环保卡领行驶证和车辆登记证书。
车辆需不需要上牌照、驾驶人需不需要持驾驶证，是以机动车和非机动车来划分，而不是以是不是电动车来区分。这个车达不到机动车标准不需要上牌照。相关介绍如下：1、上牌条件：但有必要注意一下的是，并不是所有达到机动车标准的电动车都能够上牌照。只有上了工信部机动车产品公告目录的电动车，才是有“准生证”的合法电动车，才能上牌照；没上此目录的电动车，则意味着该车没有“准生证”，是黑车，上不了牌照。2、非机动车行驶：驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。
代步四轮电动车是不允许上路。以下是关于代步四轮电动车的资料：1.现在行驶在路面上的所谓“四轮电动车”没有登记注册，属非法行驶。2.四个轮子已经不属于纯自动车范畴，必须上牌的前提该车企生产的车型是否有国家目录，是否属于合法生产。3有着老年代步车之称的低速四轮电动车，原则上是不允许上路。4.低速电动汽车是低速汽车的分支，是指纯电动驱动的低速汽车。各国各地区对低速汽车的定义不同，所以低速电动汽车的定义也有差别。
换胎后不需要要四轮定位，理由如下：1、更换轮圈和轮胎其实只会影响车轮整体的动平衡，对于悬架并不会有任何影响。2、换轮圈、轮胎，只是改变了车轮的属性，做动平衡即可，而四轮定位则指的是悬架的属性，这是两码事。3、无论换轮胎还是轮圈，只要尺寸保持一致，就不用做四轮定位。以下情况需要做四轮定位：1、发生碰撞事故维修后。2、更换转向系统及零件后。3、更换或调整悬挂系统后。4、前后轮胎单侧偏磨。5、驾驶时方向盘过重或飘浮发抖。6、直行时汽车向左或向右跑偏。
低速电动汽车不能上牌，低速电动汽车因为未列入国家机动车产品目录，因此不能上牌。低速电动车广泛的定义可以涵盖电瓶车、电动摩托车、电动三轮车、低速电动汽车等。低速电动汽车是指速度低于每小时70千米的简易四轮纯电动汽车，一般最高速度为每小时70千米，外形、结构、性能与燃油汽车类似。依规定，纯电动汽车的国家标准为最高车速不高于每小时80公里，续航大于80公里。
可以。现今的流行趋势是新能源电动车，很多车企都推出了相应的四轮纯电动车，同时对于这类型的新能源电动车，国家的政策是十分鼓励和支持的，购车时会有一定的补贴政策。现在慢慢的变多消费者选择购买新能源电动车，不仅因为是有价格上的原因，而且在日常生活中的使用也不要使用到石油，非常环保。电动车分为交流电动车和直流电动车，动车通常是采取电池作为能量来源。通过控制器电机等部件将电能转化为机械能驱动车辆行驶，电动车辆符合国家的节能环保趋势，对我国的环保节省和保护起着重要的作用。在十几年前电动车就作为绿色产业在我们国家发展，每年以30%的速度增长。由于电动车的优势明显受到城市中低收入阶层的青睐，近几年电动车市场保持跨越式的增长，新能源汽车实现产量化，使电动车行业的技术逐渐达到国际先进水平。
什么车需要驾照？前提是机动车、才需要考取机动车驾驶证，而低速电动车根本不算机动车、或者说就目前而言并没有关于低速电动车的定义，所以它既不是机动车也不属于非机动车，属于前几年新能源热的擦边产物；严格的说这类低速四轮电动车就没有上道的资格，未来对这类电动车的管理会更加严格！如上图所示、这就是低速电动车（实际上开起来也不慢），如今更多是被叫成为老年人代步车，实际上只是抓住消费者尊老的心理、玩亲情牌罢了，这类车子的雏形其实就是缘于那些景区用的电动观光车、而并不是专门给老年人设计的；从品质上讲，这些低速电动车无一例外都不具备乘用车生产资格（若具备就都造汽车去了），拥有的仅仅是电动观光车生产许可证，但要记住一点、电动观光车并不具备上道行驶的资格，仅仅可以在特定区域内行驶！低速电动车为何会大量生产前些年新能源概念在短时间内崛起，而一时间我们缺乏相关的标准与完善的规则，所以在新能源链条中形成了灰色地带，而这类低速电动车就是再这种条件下被大量生产；实际上这类低速电动车大都是一些乡镇小企业所制造，当地为了拉动就业、提高税收，所以在有关政策方面也比较宽松，这就是为什么这些低速电动车在乡镇路面上可以开、而在城市中就被禁止的原因；对于这类车而言，最难的就是该如何去定位！没有定位说明低速电动车既不是非机动车、也不是机动车，那么自然机动车道与非机动车道就都走不了了！低速电动车的困境低速电动车实际上的意思就是浑水摸鱼的产物，在生产厂一方、缺少相关的标准，甚至于在机动车运行安全技术条件、道路机动车辆生产企业及产品公告、国家机动车驾驶证管理办法等标准上都看不到关于低速电动车的任何描述，所以我们大家可以确定一点就是这类低速电动车根本就不应该被产出！过去造的少、没有引起足够的重视，而如今野蛮式增长、在未来很可能被全面取缔；因为这些安全性能很差的低速电动车在日益拥堵的城市中行驶非常容易造成一系列的安全问题；生产端没有生产标准，而在应用方面有没有路权。什么是路权？机动车走机动车道、非机动车走非机动车道，这就是路权；而低速电动车既不是非机动车、也不是机动车，所以严格意义上讲就没有它能行驶的道路；题目问驾驶低速电动车需要考驾照么？低速电动车根本不是机动车、考什么驾照？实际上即便您有驾照、依然不能驾驶低速电动车，因为低速电动车没有上道的资格、也办不了行驶证，所以您即便考了驾照又有什么用？所以这根本不是考驾照难易的问题，而是这种车根本就不能上道、对不能上道的车子谈要不要驾照，是否有些多此一举？总而言之若真关心老人、就请多陪陪他们，这类低速电动车连最起码的安全都保证不了，让老年人开这类车是害了老人；老年人出行的确不便，但我们年轻人可以多抽些时间去陪伴他们、买辆低速车并不意味着关心老人，这类车也并不是为老年人准备的，本身就是景区用的观光车、却非要往路面上开这本身就是一种不负责任的表现；因为前几年的大量制造、所以如今路面上难免有浑水摸鱼的现象，不过随着有关标准的越发严格，这类低速电动车很可能被彻底取缔掉！
广州的电动车是需要上牌的，假如不上牌是无法合法上路驾驶的。电动车是一种经常遇见的出行工具，电动车的结构同样是十分简单的。电动车的核心部件包含车架，电动机，电池，调节器。调节器功能作用是调节全车电路的，假如沒有调节器，那电动车是无法正常运作的。 电动机是电动车动力的来源，电动机负责驱动电动车前进。 电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上全部的电子设备供电。电池是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的添加，电池的性能也有一定可能会不断下降。 在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。 随着充放电次数的添加，电池中的离子数量也有一定可能会不断降低，理所当然电池的性能也有一定可能会不断下降。 假如可以维持准确的用车生活小习惯，这还是可以有效果延长电池的常规使用的寿命的。 在充电时，一定要使用合适的充电器，而且一定要避免电池出现过度充电的状况。 过度充电会损坏电池。 假如长时间不用用车，也必须定期给电池充电。
广州的电动车是需要上牌的，如果不上牌是无法合法上路行驶的。电动车是一种常见的交通工具，电动车的结构也是格外的简单的。电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器。控制器是用来控制全车电路的，假如没有控制器，那电动车是无法正常运行的。电动机是电动车动力的来源，电动机负责驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上所有的电子设备供电。电池是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会不断减少，所以电池的性能也会不断降低。若能保持正确的用车习惯，那是可以轻松又有效延长电池的常规使用的寿命的。在充电时，一定要使用合适的充电器，并且一定要防止电池出现过度充电的情况。过度充电会损伤电池。如果长时间不需要用车，也要定期给电池充电。
电动车低速嗡嗡共振很可能是电机转子和定子的导线受力震动的声音，在室外的高压线下，你能听类似的嗡嗡声，与其原理类似。第二个原因是转子整体受力沿轴向而振动，电流越大，嗡嗡声相对也越大。启动时的低速嗡嗡声大，正常行驶后嗡嗡声会变小。如果共振声音异常，应到4S店或专业修理厂检修。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
